支持下楼主，不过建议楼主不要太理想化，尽可能参照一些现有成熟产品来设计，S300的房车也不少了，个性化的房车布局和设计也有很多可以参照的，比如说蜗牛记，等等。但是为什么建议楼主不要太理想化呢，因为太多个性化设计会导致很多东西需要定制，定制就必然导致成本上升，这也与你想降成本的目标相悖，另外，单独给你定制一辆过多个性设计的车，一般的改装厂也不太愿做，不说材料、部件的成本（很多东西可能涉及到反复打样，你要是接触过制造业应该懂），光工时成本都高很多，或者预算必然要提高（比如东莞阿亚娜接定制，想怎么做都行，做出来的车品质也很好，就一点：贵啊，钱给够都不是问题）。另外，只做一辆，也导致很多部件或者设计没有足够的样本进行测试改进，如果不完善不可靠，那也没办法，独此一份。
房车发展到现在，有些成熟的布局和设计实际上也是经过很多迭代和这么多年无数用户使用沉淀的，经典布局有其合理性，不用为了推翻而推翻。我个人觉得在经典布局的基础上，按照自己的需求进行微调和精细化设计（重细节），施工工艺水平和可靠性稳定性更重要，这样更好一点。设计再理想化，不耐用不可靠三天两头出问题也不行。个人之见，仅供参考。
另外关于手续的问题，房车产品要申请公告的，如果是独此一辆，公告费用只能独自承担是比较贵的，我记得改款要五万左右，全新车型（新款底盘）要十几二十万好像，而且这辆车还得做测试车。你这希望做一个两座房车，而普通房车厂是根本没有两座房车的公告的，必然要新申请一个公告。因为一般房车厂出一款公告后续会陆续生产同款车，或者是一批车申请公告，费用分摊的，所以分摊到每辆车上的公告成本并不多。而你独自自创一款独自承担的话那显然不现实，所以也像上面我说的，最好还是在某款有公告产品布局的基础上做微调和精细化设计更现实。